根(gēn)據(jù)運動(dòng)力學(xué)的(de)原理試(shì)驗證(zhèng)明：一個做(zuò)壓伸運動(dòng)的鋼(gāng)件，在運動頻率增大(dà)時鋼件的(de)溫度(dù)升(shēng)高，強度(dù)下(xià)降，在應(yīng)力集中點(diǎn)出現烈紋(wén)并逐漸(jiàn)擴(kuò)大和(hé)加深(shēn)，到了疲勞(láo)極限(xiàn)就會(huì)損壞(huài)。鋼(gāng)闆(pǎn)彈(dàn)簧(huáng)也同(tóng)樣如此，隻是它(tā)具有(yǒu)較高的彈(dàn)性，比(bǐ)一般(bān)鋼件耐久。鋼闆彈簧(huáng)斷裂(liè)除了(le)其它(tā)原因(yīn)之外，主要(yào)的原因(yīn)就是潤(rùn)滑不良而造成(chéng)的，應(yīng)該引(yǐn)起駕(jià)駛員和(hé)技術管(guǎn)理人員的(de)重視，及時做好鋼闆(pǎn)彈簧的(de)潤滑工作。以便減少摩擦分散應力，防(fáng)止鋼片表面拉(lā)傷；減少灰(huī)塵、泥土及水的侵入(rù)，防止鏽(xiù)蝕；還有散熱降溫，防止(zhǐ)彈性強度下(xià)降(jiàng)。
　　一般的潤(rùn)滑方(fāng)法是：新車磨合期結(jié)束就應該進行(háng)，夏冬(dōng)兩季在用(yòng)車時進行(háng)。潤滑作(zuò)業(yè)時首先把鋼(gāng)闆彈簧(huáng)拆下(xià)來，打開中(zhōng)間穿心螺(luó)栓，使(shǐ)鋼片散開(kāi)，然(rán)後在鋼(gāng)片兩面均(jun1)勻地塗(tú)抹锂基(jī)潤滑(huá)脂(zhī)或石墨(mò)潤(rùn)滑脂，裝複後(hòu)兩個摩擦表面(miàn)之間(jiān)形成油膜（完成一組(zǔ)闆彈(dàn)簧潤(rùn)滑作業隻(zhī)需(xū)更(gèng)換一片斷(duàn)片的(de)時間）。